答えは明白です。濃い色の窓ガラスに関する州法は州によって異なりますが、ほぼすべての州で、車内の紫外線（UV）を99％カットできる透明な窓用フィルムの使用が認められています。Afriandi / Getty Images
質問：私は日光に非常に敏感で、過去に何度も皮膚がんを患っています。これ以上日光によるダメージを受けないように、車の窓にウィンドウフィルムや着色フィルムを貼るための医療上の免除を受けることはできますか？
リサ・ウィンクラー： それに答える前に説明しておきますが、現代の車のフロントガラスのほとんどは合わせガラスなので、すでにほとんどすべての 紫外線しかし、ほとんどのサイドウィンドウとリアウィンドウとサンルーフは、 UVB光線肌を露出させ、 UVA光線UVB光線は主に 火傷した皮膚UVA光線は なめし皮膚の老化や、場合によっては日焼けも引き起こします。どちらのタイプも、皮膚がんにつながる可能性のある皮膚損傷のリスクを高める可能性があります。
透明なものを追加することを選択した場合、免除は必要ないかもしれません UVカット窓フィルム フロントガラス以外のガラスに貼る場合。ほとんどの州で、紫外線を99％カットできる透明フィルムの使用が許可されています。意外に思えるかもしれませんが、濃い色のフィルムは、透明なUVカットフィルムよりも紫外線を遮断する効果が高いわけではありません。
着色フィルムは、可視光線からの保護も目的としている場合に役立ちます（可視光線は色素沈着などの皮膚トラブルの原因となるだけでなく、皮膚細胞のDNA損傷につながる可能性のあるフリーラジカルを発生させることもあります）。運転席側と助手席側のフロントウィンドウに着色フィルムを貼るには、例外規定が必要な州はごくわずかですが、サンルーフは一般的に着色に関して規制がなく、自由に着色できます。
着色ガラスは、熱や眩しさからも保護してくれます。窓に着色フィルムを貼りたい場合、州によって窓の位置（前部サイドウィンドウか後部座席の窓か）や着色の濃さ（透過する光の割合で測定）が異なるため、規制が異なります。たとえば、日差しの強い南部諸州の法律は、安全性と肌や眩しさの保護とのバランスを取るように進化してきました。これらの州では、前部サイドウィンドウに最も濃い着色フィルムを貼ることが認められており、可視光の透過率は25～50%程度です。医療上の免除があれば、さらに濃い着色フィルムを貼ることも認められている州もあります。一方、可視光の透過率が70%未満のフィルムには免除が必要な州もあります。他の州はその中間で、医療上の免除があればさらに濃い着色フィルムを貼ることも認められている州はごくわずかです。
フロントガラスの着色に関する規制はより厳しく、州によっても異なります。一部の州では、濃い着色は特に夜間の運転時に安全上の問題となるため、例外措置が必要になる場合や、フロントガラスへの着色がそもそも許可されていない場合もあります。
私からのアドバイス： 国際窓フィルム協会のウェブサイトで、お住まいの州の規則を検索してください。 iwfa.comまたは、購入前に、お住まいの州の法律をDMV（車両管理局）またはその他の州政府のウェブサイトで確認してください。
ボトムライン： 車内で過ごす時間が長い場合や、リスクの高い人を乗せて運転する場合は、着色UVカットフィルムの免除を受けるために努力する価値があるかもしれません。また、室内で日光を浴びることが多い場合や、日光による家具、美術品、その他の素材の色あせを防ぐために、自宅の窓にフィルムを貼ることも検討してみてください。最適な保護を確保するには、「UV」または「ソーラー」と明記されたフィルムや着色剤、そして皮膚がん財団の推奨シールを取得しているものを選びましょう。リストは以下をご覧ください。 SkinCancer.org/recommended-products. — ベス・ジェーンズ・オキーフによるインタビュー
専門家について:
リサ・ウィンクラー 国際窓フィルム協会の技術コンサルタントを務める彼女は、窓フィルム業界で35年以上の経験を持つ。2021年にイーストマン・ケミカル社を退職。同社では、高性能フィルム事業のグローバル製品管理および業界担当ディレクターを務めていた。2023年からは、皮膚がん財団と協力し、紫外線対策の普及を窓フィルムにも広げる活動に取り組んでいる。
